Der Mazda6. Ausgelegt auf Leistung.
Mazda verfolgt die Konstruktionsphilosophie einer "Strategie bis hin zum letzten Gramm". Gewichtsreduzierung ist unser oberstes Ziel - um Energie zu sparen und unsere Fahrzeuge dauerhaft schneller zu machen.
Der Mazda6 ist mit gewichtsreduzierten Leichtmetallfelgen und einer steiferen Karosserie aus hochfestem Stahl versehen. Das führt zu einem reduzierten Treibstoffverbrauch und einem agileren Fahrverhalten, unterstützt von der erstklassigen Aerodynamik des Wagens.
Wir haben die Aufhängung weicher gemacht und dafür gesorgt, dass die vertikale Vibrationsenergie effizienter absorbiert wird - bei gleich bleibender Agilität. Der Mazda6 lässt sich nun auf langen Strecken noch komfortabler fahren, ist unglaublich leise und besticht selbst auf unebenen Strassen durch eine enorm verbesserte Laufruhe.
Die komplett überarbeitete Aerodynamik sorgt dafür, dass die Luft effizienter um das Fahrzeug geleitet wird. Damit erhält der Mazda6 eine ausserordentliche Fahrstabilität. Doch die Leistung des Mazda6 zeigt sich nicht nur an seinem geradlinigen Beschleunigungsverhalten - auch das Bremssystem überzeugt mit einem der kürzesten Bremswege bei 100 km/h in dieser Klasse.
Lenkung und Handling
Dank seiner hochpräzisen Servolenkung gleitet der Mazda6 mühelos um jede Kurve - erstklassige Fahrqualität, hervorragende Strassenhaftung und sofortiges Ansprechen auf Lenkung, Bremse und Gas inklusive.
Diese Stabilität verdankt der Mazda6 einem vom Rennsport inspirierten Fahrwerk mit Doppeldreiecksquerlenker vorn und einer Multi-Link-Aufhängung hinten sowie einer verbesserten Lenkungseinstellung.
Zwei Motoren
Jetzt neu im Mazda6: Die Benzin-Direkteinspritzungstechnologie des 2.0 Liter DISI Motors führt dem Zylinder direkt zerstäubten Treibstoff zu, was für eine höhere Verdichtung sorgt.
Leistung und Drehmoment werden reibungslos, flexibel und effizient produziert. Ausserdem werden die CO2 -Emissionen um bis zu 5% gesenkt. Auch der Treibstoffverbrauch ist geringer als beim Vorgängermodell.
Im Hatchback erzeugt das DISI Aggregat CO2 -Emissionen von gerade einmal 159 g/km und erfüllt damit die Abgasnorm Euro 5.
Der Katalysator wurde neu positioniert und befindet sich nun gleich hinter dem Abgaskrümmer. Dadurch wird er schneller aktiviert und der Schadstoffausstoss bei einem Kaltstart verringert sich. Dieser Motor wird mit einem Activematic 5-Gang-Getriebe oder einem manuellen 6-Gang-Getriebe geliefert.
Die Dieselmotoren sind mit hoher, mittlerer oder niedriger Leistung erhältlich. Das Hochleistungsmodell verfügt über eine maximale Leistung von 180 PS / 3500 U/min und ein maximales Drehmoment von 400 Nm / 1800-3000 U/min.
Der Motor im mittleren Leistungsbereich verfügt über eine maximale Leistung von 120 kW (163 PS) / 3500 U/min und ein maximales Drehmoment von 360 Nm / 1800-3000 U/min. Die Basisversion verfügt über eine maximale Leistung von 95 kW (129 PS) / 3500 U/min und ein maximales Drehmoment von 340 Nm / 1800-2600 U/min.
Bei den Modellen im hohen und niedrigen Leistungsbereich sorgt ein kleinerer Turbolader für verbessertes Ansprechverhalten und höhere Motorleistung. Alle Dieselmotoren erfüllen die Abgasnorm Euro 5 mit ihren geringen CO2 -Emissionen.